Кытай Suzuki Alto Manufactur and Factory |HankouBei

Сузуки Альто

кыскача сүрөттөмө:

Suzuki Alto бир кыймылдаткычы менен гана жеткиликтүү болгон - үч цилиндрлүү 68 ат күчү 1,0 литрлик бензин.Ал өз убагында эффективдүү болгон, бирок өзгөчө күчтүү эмес, андыктан прогресске жетиш үчүн аны кайра иштетүү керек.Жарык башкаруу элементтери менен Alto айдоо оңой, бирок бурчтардагы дененин эңкейиши жана рулду бүдөмүк башкаруусунан улам жеңилип калат.Автомагистральда ызы-чуу, анда Skoda Citigo үлгүсүндөгү чоң унаалар да жок.Токтоп турганда жана акырын айдаганда, Alto'нун 1,0 литрлик кыймылдаткычы көбүнчө үч цилиндрлүү кыймылдаткычтар менен байланышкан бир аз титирөө жана согууга ээ.Кыймылда ал Skoda Citigo, Volkswagen up үч цилиндрлүү кыймылдаткычы сыяктуу жылмакай же таза эмес!жана SEAT Mii.

Бизге электрондук кат жөнөтүңүз

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Спецификация

Бренд	Модел	Түр	Sub Type	VIN	Жыл	Пробег (КМ)	Мотор көлөмү	Күч (кВт)	Жугуу
Сузуки	Альто	Седан	Микро	LS5A3ADD5GB051438	2016/11/1	76000	1,0 л		MT
Күйүүчү май түрү	Түс	Эмиссия стандарты	Өлчөм	Мотор режими	эшик	Отуруучу сыйымдуулугу	Руль	Кабыл алуу түрү	Айдоо
Бензин	Ак	Кытай IV	3570/1600/1470	K10B1	5	5	LHD	Табигый умтулуу	Алдыңкы кыймылдаткыч

Сиз күткөндөй, аткаруу тынч: 0-62mph 13,5 секунд талап кылынат.Бул Альто жакшы иштеген жана өзүн жөндүү жана тез сезген шаарларда жана шаарларда көйгөй эмес.Бирок, дөңсөөгө чыгып көрүңүз жана анын кубаттуулугу жетишсиздигинен улам чыңалганын сезесиз, ал эми автомагистральдар жана кош жүрүүчү жолдор да бир аз кыйынчылыкты жаратат – өзгөчө, эгерде унаада адамдар жана жүктөр толугу менен жүктөлсө.Ылдамдыкта да ызы-чуу көп.

Сиз эң кымбат Suzuki Alto SZ4ти төрт баскычтуу автоматтык куту менен көрсөтсөңүз болот, бирок бул шаарды айдоону жеңилдеткени менен, сиз андан да начар көрсөткүчтөрдү кабыл алышыңыз керек болчу.Бул редуктор менен, унаа эс алуудан 62 миль ылдамдыкты сүзүү үчүн жай 17 секундду талап кылат жана ылдамдатуу же ашып өтүү үчүн дроссельди басканда жооп берүү жай болот.

Алто өзүнүн жумшак суспензиясы менен катаал жолдорду төмөн ылдамдыкта жакшы тегиздейт, бирок бурчтарда бир аз эңкейип кетет.Руль дөңгөлөгү аркылуу да өтө аз пикир бар, андыктан башкаруу күчтүү нерсе эмес.Жакшы жагы, анын жеңил рулу жана ызы-чуусуз башкаруунун аркасында айдоо оңой.Кичинекей өлчөмдөрү жана бекем айлануу тегерекчеси анын шаарга өзүнчө келип калганын билдирет, ал жерде унаа токтотуучу жай жана тар көчөлөрдө навигация оңой.