Кытайда 300 миллиондон ашуун унаа катталган жана бардык көңүл жаңы муундагы электрдик жана автономдуу унааларга бурулгандыктан, өлкө дүйнөдөгү эң ири алдын ала менчик автоунаа экспорттоочусу болуп калат.
EV жана автономдуу унааларга көбүрөөк көңүл буруу менен, Кытай дүйнөдөгү эң ири алдын ала менчик унаа экспорттоочу болуп калат.
Нью-Дели: Кытай учурда унаалар үчүн дүйнөдөгү эң чоң базар болуп саналат жана дүйнө жүзү боюнча ар бир ири унаа өндүрүүчү ал жерден базар пирогунун бир кыйла бөлүгүн басып алууну каалайт.ICE менен иштеген унаалардан тышкары, ал электрдик унаалардын эң чоң базары.
Учурда Кытайда 300 миллиондон ашык унаа катталган.Булар жакынкы келечекте дүйнөдөгү эң чоң колдонулган унаа инвентаризациясы болуп калышы мүмкүн.
EV жана автономдуу унааларга көбүрөөк көңүл буруу менен, Кытай дүйнөдөгү эң ири алдын ала менчик унаа экспорттоочу болуп калат.
Маалымат каражаттарынын билдирүүсүндө, Гуанчжоудагы бир кытайлык компания жакында Камбоджа, Нигерия, Мьянма жана Орусия сыяктуу өлкөлөргө 300 эски унаа экспорттогон.
Бул өлкө үчүн биринчи жүк ташыгыч болду, анткени сапаты начар болсо, алардын аброюна доо кетириши мүмкүн деп чочулап, мурда ээлик кылынган унааларды ири өлчөмдө экспорттоого чектөө койгон.Ошондой эле, жакын арада мындай ташуулар дагы көп болот.
Эми, колдонулган унаалардын запасы өсүп жаткандыктан, өлкө бул унааларды коопсуздук жана эмиссия нормалары жумшак болгон өлкөлөргө сатууну көздөп жатат.Кытай унааларынын сапаты мурункуга караганда жакшырганы бул стратегиянын артында дагы бир ролду ойноп жатат.
Колдонулган унаа рыногу - бул бир нече автоконструкторлор өз бактысын табууга аракет кылган жаңы сегмент.Өнүккөн өлкөлөрдө эски унаалар жаңыларына караганда эки эсе көп сатылууда.
Мисалы, АКШ рыногунда 2018-жылы колдонулган 40,2 миллионго салыштырмалуу 17,2 миллион жаңы унаа сатылган жана бул ажырым 2019-жылы кеңейет деп күтүлүүдө.
Жаңы унаалардын тынымсыз кымбаттап жаткан баасы жана лизингден чыккан эски унаалардын көп саны мурда ээлик кылган унаа рыногун жакында бир нече эсеге көбөйтөт.
АКШ жана Япония сыяктуу өнүккөн өлкөлөр буга чейин колдонулган унааларын ондогон жылдар бою Мексика, Нигерия сыяктуу өнүгүп келе жаткан өлкөлөргө жөнөтүшкөн.
Эми Кытай колдонулган унааларды башка өлкөлөргө экспорттоодо алдыңкы позицияны ээлейт деп күтүлүүдө, бул жерде кымбат баалуу жаңы моделдерге караганда арзан альтернативаларга суроо-талап жогору.
2018-жылы Кытай 28 миллион жаңы жана 14 миллионго жакын эски унааларды сатты.Бул катыш жакын арада өзгөрөт деп күтүлүүдө жана алыс эмес жерде бул унаалар башка өлкөлөргө экспорттолот, бул Кытай өкмөтүнүн нөлдүк эмиссиясы бар унааларга умтулуусунан улам.
Ошондой эле, бул кадам учурда кыйроого учурап жаткан Кытайдын автоөнөр жайын көтөрөт.Саясатчылар өнөр жайды жана кытай өнөр жайын өнүктүрүүгө ынтызар болгондуктан, мурда ээлик кылган унааларды Африка, Азия жана Латын Америкасынын кээ бир өлкөлөрүнө жеткирүү жаңы жол болушу мүмкүн.
Посттун убактысы: 28-июнь-2021