IVECO

Кабинеттеги мейкиндик айдоочу үчүн абдан ыңгайлуу.Мен узун эмесмин.Мен аны биринчи баштаганда абдан кыйын сезилди.Мен 165 жашта элем. Муфтаны басканымда капталыма басууга туура келет.Бул абдан ыңгайсыз.Кресло туураланган.Алдыңкы жагына келгенде, отургучтун сол тарабында алдыга тууралоочу позиция бар экенин билдим.Аны тууралагандан кийин абдан ыңгайлуу болуп, капталга эңкейүүнүн кереги жок.Ошондой эле, денеси салыштырмалуу бийик, ал эми көрүү талаасы унаа айдаганда абдан кенен.Ал ошондой эле абдан ыңгайлуу, бир аз кыйшайган.Анткени, бул дизелдик машина.Бул нормалдуу жана анын күйүүчү майы жакшы.Жогорку ылдамдыкта 12 жана төмөнкү ылдамдыкта 12,9.
Сырткы көрүнүшү атмосфералык, минималдуу ачылыш үнү абдан так, бир аз 98к жүктөө үнүнө окшош, ичи пластикалык материалдан жасалган, ушунчалык сезилет, баары бир жүк ташуучу унаа, кооз болуунун кереги жок, жөнөкөй , Сактоочу мейкиндик абдан кичинекей, ал отургучтун астына толтурса болот, бирок башка нерселер чындап эле жакшы эмес.Бул абдан ыңгайсыз.Мен нерселерди коё албайм.Бул өтө ыңгайсыз.Орун орточо сезилет.Отурган жакшы.Эгер ызы-чуу болсо, мен аны борбордук башкаруу экраны менен алмаштырдым., Музыка күйгүзүлгөндө жабылат.Анткени, бул дизелдик кыймылдаткыч.Эч кандай өзгөчө жыт жок.Бул кадимкидей сезилет.Шаар жолдору: шаардык жолдор 12,9 жана дагы эле тоо жолдору.Күйүүчү май керектөө эң сонун.Шоссе айдоо: магистралдар негизинен 12 , Бул чынында эле жакшы.Ал жогорку ылдамдыкта иштейт.Тез чуркап жүрсөң, бир аз сүзүп кетет.Анткени, дененин бийиктигине байланыштуу.Кубат системасы: Күтүү системасы күтүлбөгөн жерден алсырап, дроссель 250 айн / мүнөткө чейин болгон, бирок кыймылдаткыч бир аз ысык болчу.Ооба, 5 мүнөттөн кийин бүттү.Май тормоз абдан жакшы, аба тормоз караганда алда канча жакшы.Рулу кичинекей машинаныкындай.тиштүү рычагынын ажырым кичинекей жана компакт.Башында көп көнбөй, акырындап ыңгайлашкан.Эң чоң кемчилик – башкаруу системасы.Технология жаңыдан киргизилген эски стандарт, электр жардам бар, бирок ал азыркы айдоочулардын талаптарына жооп бербейт.Руль оор.Менин эки Iveco унаамдын рулу жапондуку менен бирдей оор.Машиналардын ортосунда белгилүү бир айырма бар.